背靠上汽的智己汽车，一直是个技术控。IM AD辅助驾驶系统、灵蜥数字底盘等，一直被业内津津乐道。最近时时传来的消息能看出，智己又要在增程领域进行突破了。
终于，智己发布了恒星超级增程，技术如其名，从发布会的信息来看，的确有着“超级”表现，这一技术有望让增程车成为“自带超充桩的电车”。
当下市场上的增程车，纯电续航里程多在300km以内，很多人认为这已经是接增程的天花板水准。
智己恒星超级增程的出现，则直接改变了增程车的纯电续航衡量标准：智己恒星超级增程配备66kWh增程电池，纯电续航里程超450km。也就是说，如果你每天以上下班出行为主，出行里程在20km左右，再加上周末出游的行程，完全可以把搭载恒星超级增程的智己汽车当作纯电车来使用。
另外，智己恒星超级增程还搭载了800V快充，15分钟补充超300公里的续航，在快充条件下的充电时间被大幅缩短，一杯咖啡的补能时间，就能满足周末近郊游的出行需求，这进一步强化了其用车便利性。
除了纯电续航媲美主流纯电车，智己恒星超级增程的驾控体验也达到了中高端纯电车的水平。比如，车辆静谧性是纯电车的优势之一，智己恒星超级增程的静谧性表现同样出色：其进行了全流程噪音振动优化，在每一个环节尽量避免噪声，搭配ERNC主动降噪功能，可以同时降低噪声峰值和整体均值，使得座舱仿佛戴上“降噪耳机”。配合恒星超级增程的综合续航超1500km，这意味着我们可以享有“超1500km的高端电车体验”。
与此同时，智己恒星超级增程的能耗表现亦是可圈可点。具体来看，智己恒星超级增程的百公里亏电油耗5.32L，百公里油电综合能耗2.07L，这也标志着中大型增程SUV馈电油耗首次进入5.5L/百公里的领域。
而且智己恒星超级增程的安全性也达到了相当高的水准。超级骁遥MAX电池采用了行业标杆CATL电芯，电芯间填充气凝胶隔热垫+侧面陶瓷硅橡胶的设计，电芯单体可靠度为⼗亿级，⽐⾏业常规⽔准⾼⼀千倍，与载⼈航天系统的核⼼零部件安全等级同⼀⽔平；电池采⽤了7X24h的安全监控、热蔓延抑制等七重防护，同时还有耐温1300℃不熔穿的陶瓷复合材料防火罩，配合全方位电气高温绝缘设计，安全标准远超国标。
与此同时，在电池寿命方面，智己联合宁德时代，采⽤更⾼成本的单晶三元材料，能减少与电解液的不良反应，并且晶格稳定性更⾼，解决了电池的衰减问题，电芯⽐同级可以多出50%的循环寿命。而且别忘了这块电池还是同级少见的超大容量，也意味着相同⾏驶⾥程充电次数少两倍，续航⻓，寿命更⻓。
结束语
智己恒星超级增程的诞生，不仅是技术的突破，更是用户价值的重构。当增程车拥有媲美纯电的续航、快充和驾控体验时，消费者的选择天平正在发生倾斜。450km+纯电续航彻底解放日常通勤，800V快充重塑补能效率，媲美纯电的静谧与驾控带来越级享受，恒星超级增程重新划定了增程技术的标杆。
可以说，智己恒星超级增程通过技术创新，真正实现了“全场景出行自由”，首搭恒星超级增程的将是新一代智己LS6，发布会上也公布了它的亮相时间是在8月15日，新车或将开创"超级增程"这一全新品类，为中国新能源汽车市场注入新的活力。
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